综合外媒雅加达2023年9月12日消息，印尼工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita保证，政府将监控镍需求的实现情况。 随着电动汽车（EV）行业的发展，镍需求持续增长。
  他表示，工信部已制定了纯电动汽车（KBLBB）产业发展路线图，设定了到2035年生产100万辆四轮电动汽车和1200万辆两轮电动汽车的量化目标。
  他在周一的一份声明中表示：“根据这一目标，作为电池原材料的镍需求预计将继续增长，特别是支持电动汽车开发的 NMC 811（镍、锰、钴）电池类型 计划。”
  他表示，政府正在积极鼓励下游产业增加国内矿物原料的附加值。
  他接着解释说，将镍矿加工成冰镍，附加值增加14倍； 若加工成纯镍用作电池材料，可达到19倍； 而如果成为前驱，则可以达到340倍。
  “自佐科·维多多总统上台以来，他一直在努力保持原材料的附加值，以留在印度尼西亚，”卡塔萨斯米塔指出。
  他表示，希望下游冶炼行业项目的建设能够提供充足的各种原材料，并对其他工业部门的增长产生积极影响。
  他补充说，政府还实施了多项吸引国内外投资的政策和举措，以鼓励建立新产业和扩大现有产业。

  Kartasasmita表示，作为经济中的战略部门和其他制造业子行业的驱动力之一，金属行业近年来持续保持两位数增长。  2022年，基础金属行业国内生产总值（GDP）将达到124.29万亿卢比，比2021年增长14.80%。
  他补充说，目前有38家独立镍冶炼厂在工信部的指导下运营，投资额高达158亿美元。
  他解释说，这38家冶炼厂中，有35家是火法冶炼厂，其余是湿法冶炼厂，最终产品是MHP（混合氢氧化物沉淀），可以进一步加工成电动汽车电池的原材料。


  概述
  为了满足原材料需求并优先考虑国内下游产业，该部赞赏对印度尼西亚镍冶炼行业的投资，其中之一是由 PT Mitra Murni Perkasa (MMP) 进行，该公司是一家 100% 国内投资的公司。
  该镍冶炼厂每年将生产27,000吨冰铜，这些冰铜将用作电池的原材料。 该冶炼厂计划于 2025 年开始生产。
  他表示，PT MMP 的镍冶炼厂将是印度尼西亚第二家生产冰镍的冶炼厂。
  “这证明国内投资并非不可能。它可以建设价值数十万卢比的大型镍冶炼工业项目，以支持国家电池行业，”该部长透露。