今年以来，基础设施建设对扩大有效投资、稳定经济市场发挥了积极作用。 基础设施投资呈现出持续稳定的态势。  1-10月，全国基础设施投资（含电力）同比增长11.4%。 增速比1-9月提高0.2个百分点； 从单月基础设施投资增速来看，10月份全国基础设施投资（含电力）同比增长12.8%，增速比9月份回落3.5个百分点。 那么在传统的需求淡季，基建投资能否稳住步伐、蓄势待发？ 双兴不锈钢将主要从以下几个方面进行阐述。

  一是交通领域投资不足。 据交通运输部统计，2022年1-10月，全国交通运输固定资产投资3.1万亿元，同比增长6.4%，增速比上月加快0.1个百分点 ; 其中，全国道路水路交通固定资产投资24665亿元，同比增长9.5%，增速比上月回落0.3个百分点； 全国铁路固定资产投资完成5340亿元，同比下降5.8%，降幅比上月收窄1.1个百分点。

从月度投资看，据兰格钢铁研究中心测算，10月道路水路运输业固定资产投资2969亿元，同比增长7.4%，增速放缓 比上月提高4.4个百分点（详见图1）； 道路建设投资2796亿元，同比增长6.4%； 完成内河建设投资92亿元，同比增长22.2%。 沿海建设投资79亿元，同比增长35.4%。  10月份，公路水运固定资产投资环比小幅下降，表明公路水运投资略显不足。 与此同时，传统铁路投资也在想方设法摆脱瓶颈期的影响。 据兰格钢铁研究中心测算，10月份，铁路固定资产投资完成590亿元，同比增长3.7%。  （详见图 2）。 从月度投资来看，较9月份减少132亿元，表明铁路投资领域正在努力克服困难，加快发展步伐。 随着3000亿元铁路建设债券的发行实施，近期全国至少有25个铁路项目开工，预计年内开工项目21个。 重点铁路项目迎来久违的“集中开工”，为明年春季铁路项目建设积蓄力量。 由于交通投资领域面临“公路水路开发不足、铁路项目动能积聚”的现状，这将明显制约交通领域“钢铁需求”的释放。

二是电力领域投资分布不均。 前10个月，电力投资稳中有升，电力工程投资增速明显。 其中，火电投资增速超过40%，光伏发电投资增速超过3倍，电网项目投资稳步增长。 据国家能源局统计，2022年1-10月，全国主要发电企业供电工程投资4607亿元，同比增长27.0%，增速加快 比上月下降1.9个百分点（详见图3）。 其中，水电618亿元，同比下降19.9%； 火电640亿元，同比增长42.8%； 核电474亿元，同比增长19.9%； 风电1205亿元，同比下降26.7%； 太阳能（000591）发电量1574亿元，同比增长326.7%。  1-10月，国家电网项目完成投资3511亿元，同比增长3.0%，增速比上月大幅回落6.1个百分点（详见图4）  ). 单月投资方面，据兰格钢铁研究中心测算，10月份，全国主要发电企业完成电力项目投资681亿元，同比增长38.9%  ，增速比上月回落26.3个百分点； 国家电网项目完成投资357. 1亿元，同比下降30.9%。 这是时隔 4 个月后首次同比转负。 这表明，电力投资领域的投资正呈现“拉锯”现象，进而将影响电力领域“钢需”的释放强度。

三是水利建设领域投资呈现积极增长态势。 今年以来，水利部认真贯彻落实稳定经济市场的一系列决策部署，调动全系统、全行业的力量，加快水利基础设施建设，启动 新建重大水利工程45项，创历史新高。  1-10月，水利建设投资1.1万亿元，同比增长53%。 在资金源源不断的带动下，重大水利工程不断开工。 前10个月水利建设投资仍保持较大幅度增长态势。 从全国水利建设完成投资额看：1-10月完成9211亿元，同比增长63%，增速环比回落1.1个百分点（ 有关详细信息，请参见图 5）。 今年全年水利投资有望提前突破万亿元大关。 水利建设资金的有效落实和到位，将保障水利领域“钢需”力量的释放。

随着稳经济一揽子政策和后续措施的全面落实，基建投资领域将保持较高的同比增速，从而形成年内项目多地开工的“红火”景象 那一年。 但受天气因素影响，国内钢材市场需求淡季效应将逐步显现。 北方地区需求将明显减弱，而南方地区将保持一定的建设强度。 因此，基建“用钢需求”将在传统淡季形成明显的“蓄力”阶段，为明年春季做好准备。

——兰格钢铁研究中心 葛昕