综合台媒2024年6月4日消息，红海危机波及全球航运，导致港口运营严重中断。世界第二大港口新加坡港面临着严重的拥堵，船只停泊延误长达7天，与通常的半天等待形成鲜明对比。这种拥挤，再加上不按时到达，导致了严重的瓶颈，影响了全球贸易路线。

据报道，新加坡目前有45万标准箱的容量等待停泊或离开，甚至超过了疫情的水平。拥堵迫使航空公司取消了计划中的港口停靠，进一步加剧了下游港口的问题。2024年前四个月，新加坡的集装箱量较去年同期激增8.8%，加剧了港口基础设施的压力。

解决危机的努力包括重新启用关闭的泊位和加快新码头的试运行。然而，随着拥堵蔓延到亚洲和西地中海的港口，全球担忧持续存在，影响了全球约7%的集装箱容量。

随着延误的继续，维持定期航班变得越来越具有挑战性，促使马士基等航空公司实施空白航次以减轻影响。