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行业动态
“红海局势”对不锈钢价格产生不确定性影响
来源: 兰格专家陈克新 时间:2023-12-22
  如今,红海已成为全球大宗商品市场的热点。 这是因为一些在红海航行的船只遭到了也门胡塞武装的袭击,甚至有一艘商船被武装分子劫持。 受此影响,全球5大航运公司中有4家宣布暂停所有进出红海的航运业务,并将转移大部分运力绕非洲好望角; 一些石油、天然气和散货运输公司也纷纷效仿。  。 虽然美国已经宣布护航,但这个问题短期内很难解决,甚至可能会恶化。 由于红海是全球航运的重要通道,一些航运巨头避开该通道或绕道非洲好望角。 加上巴拿马运河因干旱而减少通过能力,势必给中国钢铁市场带来一些直接或间接的不确定性。

  1、全球航运供需关系日趋紧张,势必推高全球航运价格,从而增加钢铁冶炼原材料和钢铁物流成本。

  全球主要航运公司的航运业务均避开红海,绕行非洲好望角,导致航运天数增加。 这就需要额外的远洋运力,使得原本平衡的运力供需关系变得紧张。 有人认为,由于货船绕行非洲好望角,全球航运需求将增加10%以上。 据克拉克森研究公司分析,绕行好望角后,航程将从31天增加到40天。 有市场分析人士指出,红海海域紧张局势意味着巴以冲突溢出风险加剧,对国际航运造成影响。 如果四家船公司的航线全部改道,将出现15%的供应缺口。 全球航运供需趋紧当然会推高航运价格。 继12月18日集装箱运输指数(欧线)期货全部合约涨停后,12月19日主力2404合约再次触及涨停。文华财经数据显示,截至12月19日收盘,集装箱运输指数(欧线)期货主力2404合约于12月19日再次触及涨停。 集装箱运输指数(欧线)期货报1092.9点,上涨12.76%。

  整体市场来看,航运市场价格的大幅上涨不仅体现在集装箱运输上,还影响到油气运输和干散货贸易,包括铁矿石、焦煤、焦炭、废钢等冶炼原材料和成品。 钢铁产品。 这方面,钢材、黑色系列产品的物流成本将相应增加。 据Clarkson Research称,目前航运市场正处于年度长期运价谈判期。 红海遭遇袭击后,班轮公司可能会趁机提价。  12月18日,地中海地区油轮运价上涨9%。 保守估计,这些成本因素的增加,合计到成品钢材中,最终将使中国钢铁成本增加至少2个百分点。


  2、航运成本大幅上涨,必然推高全球物价水平,给欧美央行降息带来不确定性。

  巴以冲突的溢出效应,迫使全球货运长距离改道,不仅直接增加了中国钢铁产品的成本,而且推高了全球价格水平,给美联储和欧洲未来降息带来了不确定性。 中央银行,对中国钢铁市场有着重大的间接影响。

  本来,鉴于近期通胀下降,市场主流观点是,随着全球通胀持续大幅下降,2024年全球货币政策将迎来拐点,美联储和欧洲央行将下调金融利率 2024年停止加息后。 例如,著名投行高盛近期预测,美联储最早将于2024年3月开始降息,将在3月、5月、6月三次降息,每次降幅25个基点。 下半年还会再降息两次,2025年还会降息三次。 欧洲央行将于明年4月首次降息,连续降息175个基点。  2025年初,利率将从目前的4%降至2.25%。 但近期红海商船遇袭事件,加上巴拿马运河因干旱导致通过能力下降,将阻碍全球货运,特别是来自欧美国家的货运,导致运价大幅上涨,最终将导致运价上涨。 价格水平,甚至大幅提高。 因此,欧美国家基于较低物价水平的货币政策转向带来了很大的不确定性。 不言而喻,这种不确定性势必会对全球经济走势和中国钢铁市场产生巨大影响。

  3、美联储降息预期存在不确定性,也将增加人民币兑美元升值的不确定性。

  2023年人民币兑美元汇率将出现一定程度的贬值,此次贬值的因素之一是中美货币政策的差异。 进入2023年四季度后,由于中国宏观经济复苏势头以及美联储2024年降息预期,人民币兑美元汇率出现反弹。 然而,红海商船遇袭将导致美国未来物价水平的不确定性,以及其经济增长前景的不确定性。 这也将导致美联储2024年降息的不确定性,或者说其降息幅度的不确定性。 肯定。 美联储未来是否降息的不确定性,也将增加人民币兑美元汇率未来走势的不确定性。

  又由于人民币兑美元汇率是影响我国钢铁市场的重要因素,涉及冶炼原材料、能源进口成本、钢材出口成本、国际市场黑色系大宗商品价格、供求关系等, 人民币对美元汇率的不确定性增加,也将增加未来中国钢铁市场的不确定性。 钢铁市场参与者必须密切关注这些。